ＰＳ３＆Ｗｉｉで次世代ゲーム生活

待ちに待ったこの瞬間がようやく訪れましたね！

ＰＳ３で全世界同時発売となるメタルギアソリッド４。

発売日は　２００８年６月１２日　に決定！

ＰＶを見てると、すさまじくやりたさが込み上げてくるＭＧＳ４ですが、ＭＧＳ４やりたさにＰＳ３買う人も続出するんじゃないかと思います。

くわしくは＋Ｄ GamesのPS3「メタルギアソリッド4」発売日決定を見てみよう！

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さぁ今日も週に一度のＧＴ５Ｐオンラインイベント更新の日がやってまいりました！！

前回のイベントでは上級鈴鹿メインでのレースをさんざん楽しませていただきましたが、今回のイベントはどんな感じになってるでしょうね。

早速見てみましょう！

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ＰＳ３発売当初よりＦＦ１３はＰＳ３で発売されると公表されているにもかかわらず、本当に露出の少ないＦＦ１３ですが、こんな記事を見つけました。

スクエニ村田琢氏、「ホワイトエンジン」改め「Crystal Tools」を正式発表
「The Technology of FINAL FANTASY」、質疑応答も全文収録!!

これによるとＦＦ１３開発の基盤となるホワイトエンジンの名前を改めて、Crystal Toolsに決定したこと。

対応プラットフォームがＰＣ、ＰＳ３、Xbox360に加えてＷｉｉも含まれたこと。

2007年９月にはバージョン１．０が完成していたことなど、ＦＦ１３発売に向けての開発が着々と進行していることを感じさせる記事である。

対応プラットフォームがＰＳ３以外にもあるということは、ＦＦ１３もマルチプラットフォームでの発売も視野に入れてるんでしょうか？

ＰＳ３以外のハードに対応するのはいいですが、マルチプラットフォーム化するために、クォリティを落とす部分が出ないか心配だったりもします。

いったいいつ発売になるのか、ＰＳ３ファンやＦＦファンは半ば待つことを忘れてしまったんではないかと思うほど、ベールに隠されたまま開発されているＦＦ１３ですが、このプロモーションムービーもいいかげん見飽きた感があります。

とはいえ、ＦＦ１３には大きな期待を抱いていますので、どうぞゆっくりでも着実にこれぞＰＳ３のＦＦ１３だー！というものを作っていただきたいものです。

本日２月２１日に定例のオンラインイベント更新が行われました！

そして、今回ついに上級の２つのイベントにおいて、鈴鹿とデイトナロードというコース選択としては最高の組み合わせでイベントが公開されましたね。

コースはもう言うことなし！！
こういうのを待ってたんですよね〜。

でもこれが１週間で終了というのは、少々寂しい気がします。
それか、このイベントが終了するあたりで、自由に部屋立てできる機能をアップデートでリリースしてくれるとか･･･

鈴鹿のＮ１タイヤは、かなりアクセルワークがしびあになりそうですが、４ＷＤをつかえばそれなりに楽しめそう。
それでも慣れるまでは、コースアウト多発必至ですけどね(^^;

デイトナロードのほうは、「BMW M3 クーペ '07」のワンメイクということで、純粋にドライビングテクニックを競うレースで非常にたのしめそう！

とはいうものの、下位になると軽くブースとかかりますが、初級や中級ほどではないので、まぁ許せる範囲でしょう。

前回の鈴鹿上級は、かなり楽しませていただきましたが、今回のイベントもやみつき必至で、毎晩の寝不足が解消できるはいつになることやら(`0`〜

今週のオンラインイベントは、こんなんですよ！



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ある日、こんな現象にみまわれた…

ＰＳ３のグランツーリスモ５プロローグをＧＴフォースプロ（ハンドル式のコントローラー）を使って楽しんでいた時のこと。
↓これね！
GT Force Pro



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ん？
アクセル全開なのに、どうも加速がにぶいぞ？

と思ったら、画面に表示されているブレーキインジケータの目盛りがちょびっとだけ（５％程度）上がっている。もちろんブレーキには全くふれていない。

これじゃ、まったくレースにならないよー(+o+)

原因がわからないので、とりあえずＰＳ３を再起動させてみるが、状況に変化なし。

とりあえず、ペダルユニットの裏面を開けてみよう！


うぎょー！！
すんごいグリスアップですね〜。
見えない部分だからよいのでしょうか？あんまりにも見た目悪すぎです。(＠_＠;)

さっそく原因をさぐってみますが、物理的な異常は見当たらず。

そうだ！
ブレーキが勝手に踏まれてるんだから、踏まれるのと逆方向にセンサーを動かしてやればよいのだー。と、超素人判断で、ブレーキの踏みこみ量を判定しているであろう、ボリュームセンサーを固定しているガイドの内側に薄い板をかましてやった。（たぶんペダルユニットの裏ぶたを開けたことある人にしかわかりませんが...^^;）

ひじょうに閉めにくい裏ぶたをしめて、さっそく動作テスト。

…………おっ！なおった！！

超素人判断ではあったが、みごとに功を奏したといってもいいだろう！
これでひと安心だーということで、大好きなＧＴ５Ｐを満喫しましたとさ…　　

めでたし、めでたし！！


---数日後---


………………………………………………………………っん？

加速が悪いぞ？　　　　　　　げっ！
つい数日前に完治したと思い込んでいた、「ブレーキ踏んでないのに勝手に踏まれてる病」が再発したのだー(T_T)

こ、こんな仕打ちってあり(;。;)
ここで泣いていてもしかたないと、ググってみたところ、どうやら接点復活剤がこの症状に有効らしい。

たまたまエレキギター用の接点復活剤があったので、それをブレーキのボリュームセンサー部分にプシューッとスプレーしてやった。
明確にこの部分にというのがわからなかったので、推測でこの辺だろうとスプレーしてやりました。

そして、動作チェック…

緊張の瞬間である。

おっ、なおったー！！
ググる効果はすごいなぁと、何度となく感動してしまいました。

今度は、これで完治と安心できず、いつ再発するかと思いつつ、ＧＴ５Ｐをたのしんでいました。
そして、完全に完治したなぁと思い始めた矢先である。

が〜ん！！　またまた再発！！

えーっ！と思いつつ、また接点復活剤コースかと、裏ぶたを開けるのも手慣れてきて、手際よくフタを開けてみると…

ぎょえ〜！！
終わった…orz

なななななんと、ボリュームセンサーを固定しているガイド部分のプラスチックが割れているではありませんか。


そんなことってあるのか〜？と、信じがたい事実を目の当たりにして、修復策を考えてみるが、いい案は浮かばず絶望感が・・・

実は、ガイド部分だけの破損なら、手間はかかりそうだが、修復の可能性はあった。しかし、破損はガイド部分だけではなく、センサー側にもおよんでいたのだ。

ボリュームセンサーからにょきっと伸びた先に丸っこいのがついていて、これがガイド部分に差し込まれる形で固定されるんですが、先っぽの丸こいのが折れてしまっていたから、絶望的なのである。

【壊れる前（アクセル側のボリュームセンサー部分】


【壊れた後】


というわけで、ＧＴＦＰの買い替えを決意したわけです。
この壊れた日は、パッドでオンラインレースに参戦しようとしましたが、ＧＴＦＰに慣れきった体は、まったくパッドには対応できず、その日はリタイヤすることにしました。

ここ数日というか、数十日間は、毎日２２：３０頃からよ２６：００頃までオンラインレースを満喫していたせいか、一時的にでもレースに参戦できなることがとっても耐えられない自分がいました。

これはもう完全に禁断症状です(=_=)
ＧＴ５Ｐのオンラインレースは、最悪だとかいう噂が流れていますが、確かにそんなやからが多いのは確かです。
でも、ＳＹＯＲＩさんとこの擬似フレンド対戦を利用するようになってからは、マナーの良いみなさんと楽しく走れますので、やみつきにならざるを得ない状況です。

ＧＴ５Ｐのアップデートで部屋立てが実装されるかどうか、ＧＴ５本編で実装されるかどうか、この辺は全く不明ですが、楽しくレースをするためには、部屋立て機能は必須の機能だと思います。

多くの方が部屋立て機能の早期実装を求められているので、１日も早くアップデートできるようポリフォさんには、がんばっていただきたいものです。